2020年，9月4日，由中冶賽迪負責核心軋機工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條輕軌萬(wàn)能連軋生產(chǎn)線(xiàn)在河北永洋特鋼公司投產(chǎn)。

永洋特鋼輕軌軋線(xiàn)定位于輕軌、電梯軌、工業(yè)道軌和礦用工字鋼等特種型鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)應用，采用了中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權的2架BDCD開(kāi)坯軋機和7架UMCD萬(wàn)能軋機。該萬(wàn)能軋機采用了高剛度牌坊式結構和先進(jìn)的TCS工藝控制系統，首次將自動(dòng)輥縫控制（AGC)與液壓位置控制(HPC)集成到一起，把智慧化高精度萬(wàn)能型鋼軋機應用于型鋼連軋生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現高效生產(chǎn)高精度輕軌、H型鋼、礦用型鋼等產(chǎn)品。該技術(shù)顛覆了傳統橫列式型鋼生產(chǎn)線(xiàn)落后工藝，并解決了短應力線(xiàn)式萬(wàn)能軋機固定輥縫軋制法的工藝缺陷，實(shí)現了特種型鋼生產(chǎn)的孔型與微張力自適應控制，提高了軋制的過(guò)程自動(dòng)化與智能化水平，提升了產(chǎn)品綜合質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

該項目中，中冶賽迪通過(guò)設計與制造深度融合，將核心技術(shù)搭載在裝備上，打通研發(fā)、設計、制造全生命周期服務(wù)，以先進(jìn)裝備技術(shù)支撐中國冶金建設國家隊建設，提升了鋼鐵服務(wù)高端制造業(yè)的水平，推動(dòng)中國軌道用鋼生產(chǎn)工藝及裝備技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平。